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（中央社記者黃麗芸台北26日電）依中油浮動油價公式計算，30日凌晨零時起，國內汽柴油每公升價格恐小漲新台幣0.1元；不過，為讓民眾過好年，中油也有可能比照往年凍漲油價。
彭博報導指出，美國原油和燃料供應增加；但外界認為石油輸出國家組織（OPEC）和組織外產油國產量減少；另外，新台幣兌美元匯率25日又飆創3個半月新高，油價利空因素交雜。
依據中油浮動油價公式計算，若下週國內汽、柴油擬漲新台幣0.1元或平盤區間，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升25.0元至24.9元、95無鉛汽油每公升26.5元至26.4元、98無鉛汽油每公升28.5元至28.4元、超級柴油每公升22.7至22.6元。
中油官網截至昨天資料顯示，中油調價指標7D3B（70%杜拜+30%布蘭特）週均價從上週每桶53.68美元，升至54.04美元；新台幣兌1美元匯率為31.382元。
實際調幅，需待中油公司29日中午正式公布。1060126
中國時報【陳祐誠╱台北報導】彰化縣和美鎮變頻跳蛋
復興航空無預警全面停飛，國內線出現運能缺口，交通部民航局表示，目前為離島旅遊淡季，其他航空仍有許多空位，面臨的挑戰是明年春節，將協調華航、長榮等增班，也會祭出誘因盼有公司願意補上台北－花蓮航線。
民航局指出，下次運能考驗將出現在春節連假，民航局現已提出3個方案，包括協調各航空公司離島國內線加大機型、延長機場營業時間供航空公司增班、協調軍機支援疏運，華航、長榮已同意研議加大機型。
至於復興航空獨家經營的台北－花蓮航線，民航局空運組組長韓振華表示，花蓮航線其實是賠錢經營，因此會另外綁一塊「肥肉」作為誘因，若有業者願意接下航線，就能得到一條較熱門的兩岸航線。此外，興航無預警停飛創下國內航空史首例，其中民航局對各航空公司有財務監管，卻沒有發現興航問題，被批是監管失靈。韓振華澄清，航空公司每季都要上繳財報給民航局，官方定期請會計師查核，復興航空今年1月到10月虧損27億元，都在民航局掌握中，會計師11月初查核時，認為興航資產淨值有7塊多，不是沒有價值的公司，「復興到今天為止，都沒有立即性的風險」，否認監管失靈。
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