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中國時報【余祥╱台北報導】
受政治因素影響，陸短期研修生10年來首度負成長！教部昨公布105年大專校院境外學生人數，雖整體而言，比104年增5076人、達11萬6416人，但陸短期研修生是首度驟減1466人，教育部長潘文忠喊話，希望不讓政治因素干擾兩岸學生相互交流和學習機會。
據教部數據，105年大專校院境外學生人數共11萬6416人，比104年增5076人，成長率4.56％，其中新南向國家學生有3萬1531人，前五名國家是馬來西亞、印尼、越南、泰國及印度。
學位生部分，105學年共有5萬1741人來台攻讀學位，比去年增5271人，且逐年增加，3年來成長率逾5成，若再細分，105年外國生成長1996人最多，僑生則成長1761人次之，中國學生則也增1514人；在非學位生方面，以短期研習、學習華語、交換生等方式來台的學生共有6萬4675人，整體較去年微幅減少195人。
比104年驟減1466人
教育部國際司科長劉素妙表示，過去十年，陸短期研修生人數一直呈現快速成長，從95年的448人，到了100年時有1萬1227人、102年2萬1233人、103年破3萬人，但是105年卻是10年來首度呈現負成長，比104年驟減1466人，與政黨輪替的政治因素有關。
陸生減少的多在南部
而陸短期生減少的學校多半分布在南部地區，包括南台科大和嘉南藥理大學等，南台科大校長戴謙表示，104學年的陸短期生，上學期還有284人，下學期卻才93人，到105學年上學期，陸短期生更少了。
戴謙推測說，主要就是九二共識的問題，再加上中國有很多省分的國台辦直接不批准陸生來台，包括吉林和河北省等，另像是浙江省特別不批准學生到南台灣就讀，在少子化情況下，對中後段的學校生源將產生強烈衝擊。
潘文忠表示，雖然陸生短期生有減少，但學位生人數穩定，且碩博生還嘉義縣竹崎鄉情趣娃娃有增加的趨勢，顯見陸生已經很習慣到台灣交朋友和學習，也希望兩岸繼續保持熱忱、開放的態度，不讓政治因素干擾學生互相學習的機會。
昨天是興航向交通部民航局陳述意見的最後一天，若興航無法有效改善財務、立即復飛，交通部本周就將收回航權。在最後關頭，前民航局長張國政突然跳出來說有團隊要接手興航，希望民航局暫緩收回航權。張國政短短5分鐘記者會，給興航的不是一個希望，而是一個大大的問號。
興航董事長林明昇22日在臨時記者會上說，他21日努力到下午四、五點鐘，和多位投資人討論，結果都沒人願意投資或接手興航。他向民航局官員則是說，他前後找了十家投資人商談，結果是沒人要出手救興航，只好選擇解散公司。
興航停飛，弄得10萬已購票的旅客行程大亂，行政官員忙著處理善後，在各界痛罵興航沒有企業責任感時，除了遠航董事長張綱維大聲疾呼華航、長榮要出面接手興航外，整整六天，沒有人再跳出來。直到興航最後說明期限，才突然有人說要接手，不禁令人納悶，有意接手的這個團隊為什麼要等到最後期限，才找航空界老兵出面喊話？
其實，興航目前最有價值的就是航權，尤其是手上握有的兩岸航線，兩岸航線因航權受到限制，熱門航線上海、深圳、廣州一直是國內航空業者含金量很高的航線，成為興航手中最吸引投者目光的資產。
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