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因為不滿長期超時加班問題未獲解決,台鐵產業工會揚言從除夕到初三「依法休假」,外界憂慮是否會影響春節疏運情況。對此,交通部次長王國材今天(19日)表示,台鐵局會繼續與產業工會溝通,同時也訓練替代人力因應,確保春節疏運按照計畫執行。

台鐵產業工會醞釀於除夕夜到初三展開「依法休假」行動,捍衛工作權益;由於正值春節疏運尖峰期間,可能會衝擊大眾運輸。

對此,交通部次長王國材19日在行政院會後記者會上表示,台鐵企業工會部分已經表示會全力配合疏運計畫,至於產業工會主要以運務和站務人員為主,台鐵局會續繼續溝通,同時也起用替代人力因應。王國材說:『(原音)我們現在除了台鐵繼續跟他們溝通以外,事實上台鐵已經有訓練替代人力,這部分都在處理中,我這邊跟大家報告,會確保春節疏運按照我們計畫執行。』

王國材表示,春節疏運最重要的是司機,目前駕駛人力沒有問題,台鐵替代訓練計劃一直都有訓練站務和運務人員,他呼籲產業工會應該回歸關注台鐵是否有處理人力部分,但人力增補和營運獎金是否納入本俸的問題需要時間解決,台鐵一直都在努力。

中國時報【余祥╱台北報導】

為讓先就業的學生未來想繼續升學時,可順利「回流」至學校體系,教育部表示,108學年度開始,大學申請入學管道除繁星、個人申請、考試入學和特殊選才外,將新增回流入學管道,讓高中職畢業後先就業的學生,不必考學測、統測,直接以就業經歷面試升學,規畫招生名額高教各校不超過總名額的0.5%、技職則是不超過1至2%。

教育部技職司長楊玉惠表示,已專門為先就業的學生新增一項大學入學管道,類似目前火星人、拾穗計畫等特殊選才的方式,學生不需要學測或統測的考試成績,可以根據生活和職場體驗,以面試方式進入一般大學或是科技大學就讀。

教育部日前推出的「青年就業領航計畫」,提供了5000個名額給有職場規畫的應屆畢業生申請,每月並由教育部和勞動部幫忙「儲蓄」1萬元,鼓勵學生畢業後能夠先進入職場;但是學生多半擔心此舉將會與現有的教育體系脫節,未來很難在考試競爭下繼續升學。

台科大校長廖慶榮表示,其實台科大早就推出讓新生先就業、保留2年學籍的計畫,但是3年來只有4位學生申請。他分析說,最大的原因應該還是台灣家長的觀念沒有翻轉,認為學生就要早點拿到學位;少了家長的支持,學生自然就不敢做此決定,實在非常可惜。

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